Верещук: Я прислушиваюсь к воззрениям профессионалов: ни один высокоскоростной трамвай не поменяет метро на Троещину

0

Депутат и претендент в мэры города Киев от партии «Слуга народа» Ира Верещук сообщила, что исследовала вопрос с транспортом на Троещину и сделала вывод, что данному жилмассиву столицы метрополитен нужен.

Данный материал можно прочесть и на украинском языке

Верещук: Я прислушиваюсь к воззрениям профессионалов: ни один высокоскоростной трамвай не поменяет метро на Троещину

Метро на киевскую Троещину обходимо строить, сообщила претендент в мэры города Киев от партии «Слуга народа» и депутат от этой политсилы Ира Верещук после исследования вопроса. Про это она заявила в эфире «Українського радіо», обсуждая свое выражение про то, что метро на Троещину – это финансово накладная махинация.

В собственном Фэйсбук она предала гласности ссылку на фрагмент программы.

«Я прислушиваюсь к воззрению профессионалов: ни один высокоскоростной трамвай не поменяет метро на Троещину», – написала политический деятель.

В беседе представителям СМИ она рассказала, по какой причине пришла к данному заключению.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Претендент на голосовании в Николаевской области сообщил о политическом давлении со стороны облгосадминистрации и обратился к президенту

«К несчастью, другого пути, не считая как достроить метро на Троещину, нет. «Киевгенплан» доказывает неспособность строительства и внедрения высокоскоростного трамвая. Она разъясняется тем, что есть такая категория либо показатель, как провозная способность. Ни один высокоскоростной трамвай не сумеет обеспечить в часы пик провозную способность для 400 тыс. обитателей Троещины. Самый резвый трамвай может обеспечить транспортировку приблизительно 5 тыс. человек в час по мере необходимости 48–50 тыс. Потому необходимо найти средства и провести метро на Троещину. Цена этого проекта составляет $3 миллиардов. Это большая сумма, неподъемная для казны города. Бюджет города Киев – $2 миллиардов. Согласно расчетам профессионалов, необходимо будет применять средства до 2035 года. Китайцы дают предоставить кредит на 3 миллиардов, но в это также необходимо вложить много сил и большое количество времени.», – произнесла Верещук.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  В СБУ подтвердили, что допросили Медведчука и вызывали Порошенко

В апреле 2017 года СМИ рассказывали, что китайская компания China Railway International Group (CRIG) заинтересовалась строительством в Киеве Подольско-Выгуровской полосы метро на микрорайон Выгуровщина-Троещина. Подразумевалось, что ветка будет практически всецело наземной.

В мае такого же года зам руководителя Киевской городской гос администрации Николай Поворозник сказал, что новая ветка метро «Троещина – Вокзальная» в Киеве будет насчитывать 14 станций, три из которых сделают пересадочными.

В октябре 2018 года глава города города Киев Виталий Кличко подписал распоряжение, в соответствии с которым с 2018-го по 2020 год необходимо создать с этой целью проекта документацию, провести ее экспертное исследование и утвердить. Однако в следующем году городской голова подчеркнул, что не может ничего обещать по причине сроков строительства полосы метро на Троещину.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь